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　　白車身目前普遍采用的焊縫搭接方式包括：雙層/多層重疊搭接，角焊縫，法蘭對接焊縫。不同的車身部位目前采用的搭接方式不同，主要是出于對母材材質(zhì)，焊縫強(qiáng)度，外觀以及焊接成本等因素的考慮。
　　機(jī)械手激光焊接機(jī)雙層/多層重疊搭接 錨，使板材間形成空隙，易于排出揮發(fā)氣體。板材間空隙距離須確保在0.2–0.3毫米之間，空隙太小排氣效果差，空隙過大焊縫易形成塌陷，這就對打錨設(shè)備精度提出很高要求，并增加生產(chǎn)工序，降低生產(chǎn)效率。

　　1、穩(wěn)定和提高焊接質(zhì)量，能將焊接質(zhì)量以數(shù)值的形式反映出來；
　　2、提高勞動生產(chǎn)率；
　　3、改善工人勞動強(qiáng)度；
　　4、降低了對工人操作技術(shù)的要求；
　　5、縮短了產(chǎn)品改型換代的準(zhǔn)備周期，減少相應(yīng)的設(shè)備投資。
　　機(jī)械手激光焊接機(jī)為了提高焊接速度，目前市面上有多種飛行激光焊頭，其所焊接的焊縫拼接多是雙層疊加。